As decisões da EMDEC sobre o itinerário no primeiro dia de interdição da Ponte em reforma – dia 19/6 – causaram superlotação, muita confusão e xingamentos aos motoristas. Os motoristas não podiam  levar os que estavam no ponto do Jd. Alto esperando e muitos foram xingados por isso. (que não tem nada a ver com o pato); (VEJAM RESPOSTAS DA EMDEC ABAIXO)

Além disso a EMDEC interditou a ponte à toa, mesmo sem nenhuma obra durante toda a manhã de segunda feira, o que poderia ter evitado transtornos. As obras só começaram à tarde de segunda… E duram 1 mês! (ATÉ 21 DE JULHO!)

Os moradores dos bairros  de Village, Vale das  Garças, Piracambaia, etc  estão  bastante revoltados com a solução tomada pela EMDEC para  as linhas de ônibus que atendem a região entre o Guará – Village e  bosque as Palmeiras  321, 322 e  outros. Eles não conseguem entender porque os ônibus reduziram e tem que dar tanta volta .  
A primeira reclamação é que os ônibus 321 estão  vindo excessivamente lotados desde o Village  e  não tem mais lugares quando passa no  Jd. Alto. E os moradores de lá também dizem que o 321 não está passando no Jd Alto , antes de retornar.

 Alguns moradores estão dizendo que também reduziram muito os ônibus que  estavam indo até o Piracambaia mas que agora muito reduzidos e muito demorados .

Uma terceira reclamação é que a volta dos ônibus pela avenida Eng Luiz  Antônio Laloni está péssima porque “a estrada está um caos de buracos, remendos mal feitos e  mega perigosos que parecem lombadas, “Cadê o recapeamento aprovado já pelo Estado? ” (anunciado por Dário HA UM ANO!) ” .

A moradora Angela Simmel disse que o pessoal que necessita de ônibus está se sentindo humilhado por ter que se sujeitar a esta tortura:

“A engenharia de trânsito da Emdec deveria fazer esta viagem que estamos fazendo. Tem trabalhador que está tomando 4 ônibus com a mudança, levando duas horas para chegar ao destino e tendo que pagar passagem extra porque a integração não consegue cobrir o tempo excedido. Muita falha neste itinerário desnecessário, sem noção de logística e custos com uma alteração de trajeto que poderia ser melhor planejada. Grande parte deste transtorno também é causado por falhas da Prefeitura que deveria ter entregue a primeira ponte interditada há muito tempo.” – disse ela

“Tenho uma amiga que está desistindo do emprego de mais de cinco anos, por ser  em Sousas, não tem como ir mais cedo , tem que  esperar a Creche abrir às 7:00 para deixar a filha, são várias situações que se complicaram” – disse outra

MORADORES PEDEM APOIO A VEREADORES

Os moradores também pediram o apoio de vereadores para tentarem acha uma solução que causasse menos impacto e atrasos. Os vereadores Rossini e Débora Palermo pelo menos, solicitaram soluções à EMDEC. Porém a empresa negou a possibilidade para eles por todas as pontes estarem em obras ao mesmo tempo. Então Débora solicitou que pelo menos colocassem mais horarios de ônibus nas linhas nesses locais para que as pessoas não ficassem esperando ou não ficasse tão lotado. Nisso a EMDEC concordou em solicitar.

SOLICITAÇÕES : 

Por esses problemas os moradores do Jd. Alto C. Universitária querem que o 328 venha até a ponte e que o 321 faça o caminho que está fazendo até o Jd. Alto  Cidade Universitária) e volte pra Barão (se possível pela ponte da Cerâmica estr. Rhodia). E que o 322 venha e volte até o Village. 

– 321 – Querem que o 321  vá  pela ponte da  Cerâmica  (estr  Rhodia) e vá até o  Village  Piracambaia, Bosque  Tozan e Jd Alto e volte para Barão  (também pela Cerâmica ) 

– Moradores solicitam o  retorno temporário da linha 374 – Jockey até dia 21 ou final de Julho

EMDEC NÃO ATENDE PEDIDOS E DIZ QUE ISSO É O MELHOR QUE PODEM FAZER

Ontem a tarde à nosso pedido a EMDEC soltou uma nota dizendo que as alterações nos trajetos das linhas 321 (Centro Médico / Terminal) e 322 (Village/ Terminal) são “temporárias e motivadas por uma obra de reparo emergencial” (a ponte da rua 10 – Bortolo do Guará).   

SOBRE A BANDEAÇÃO NA PONTE EM REFORMA

Conforme a EMDEC, a operação de “transbordo” da ponte (baldeação entre um ônibus de um lado e outro , do outro lado) foi descartada pelas equipes técnicas, considerando a falta de infraestrutura, a segurança dos passageiros, em especial no período noturno; e os impactos das condições climáticas.

Além disso, a obra prevê etapa em que não será possível a passagem de pedestres pela ponte. 

“Os desvios programados pela Emdec consideraram as rotas possíveis e a manutenção do atendimento aos usuários. As vias que compõem o trajeto adotado são, inclusive, utilizadas por outras linhas do transporte público coletivo”.    

“A Emdec reitera que as mudanças são temporárias e entende que os primeiros dias são de acomodação dos usuários.” Por isso mandaram “Agentes da Mobilidade Urbana” realizar rondas nos locais onde os pontos foram desativados e colocar cavaletes com orientações aos usuários, inseridos nos pontos com maior demanda“.   

EMDEC NEGA A LINHA DO JOCKEY ATÉ EM CARÁTER EXCEPCIONAL!

Sobre a linha 374 (Jockey Club), a Emdec reitera que ela foi suspensa temporariamente, em função da demanda de usuários.  ! (o que não é o caso nesse momento E, pelo contrario se a linha voltasse por uns 30 dias, ficaria cheia todo dia)

PONTOS  NEGATIVOS E  RECLAMADOS

– 322 não está fazendo todo o trajeto 
– 321 foi reduzida não precisa  fazer toda a volta da  estrada que aumentou o trajeto todo em mais de 1 hora de  viagem – o intervalo entre os horarios e muito longo  sobretudo a  noite
– 321 – Querem que o 321  vá  pela ponte da  Cerâmica  (na estrada da Rhodia) e vá até o Village -Piracambaia, Bosque,  Tozan e Jd Alto e volte para Barão  (também pela Cerâmica ) 

–   A linha 328  deveria ir até a ponte para fazer a baldeação       

PONTOS POSITIVOS 

– O único ponto positivo é que agora, o 321  está atendendo os  moradores do Jd. Mirian que trabalham na região  Bosque – Village) 

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(AB)