Tráfego no Natal e passagem de ano aumentou 4% com redução de acidentes

 O tráfego de veículos pelas 5 rodovias do chamado “Corredor Dom Pedro” na passagem do ano foi 4% acima do previsto inicialmente pela Concessionária Rota das Bandeiras e sem acidentes fatais. Foram registrados apenas 13 acidentes com redução do ano passado que foram 21. Aumentaram apenas os atendimentos de problemas mecânicos.

Segundo a contagem da “Operação Especial de Réveillon” criada para acompanhar a passagem de veículos, foram 558 mil veículos que usaram o sistema entre sexta-feira (30/12) e segunda (2/1). sendo um período bastante tranquilo com pistas livres.


624.000 no Natal

Conforme a Rota, assim como nos anos anteriores, o tráfego de veículos no réveillon foi menor do que no Natal. Entre os dias 23 e 26 de dezembro, a Rota das Bandeiras registrou a passagem de 624 mil usuários, número também 4% acima do projetado inicialmente.

Mas o número de ocorrências, contudo, foi maior no Réveillon em relação ao Natal, com 813 casos, a maioria de veículos com pane, que necessitaram de apoio mecânico ou remoção com guincho.

Segundo a Rota, somente a D. Pedro I (SP-065) contou com a passagem de 399 mil veículos. No Tapetão (rodovia Prof. Zeferino Vaz a SP-332), entre Campinas e Conchal, foram 78 mil usuários. Na região de Jundiaí, a Eng. Constâncio Cintra (SP-360) teve registro de 65 mil motoristas e outros 16 mil circularam pela Romildo Prado (SP-063).

“Para garantir a segurança dos motoristas e as boas condições de tráfego, a Rota das Bandeiras posicionou guinchos e ambulâncias em pontos estratégicos. A medida teve como objetivo assegurar a rapidez no atendimento a socorros médicos e mecânicos.

A operação contou com o apoio da Polícia Militar Rodoviária (PMRv) e da Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp). Toda movimentação foi acompanhada pelas 91 câmeras do Centro de Controle Operacional (CCO) da Concessionária. Além disso, sete viaturas percorreram as rodovias do Corredor Dom Pedro de forma ininterrupta”. diz a nota

FOTO Bruno@trainotti

  • Redação

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